Hvad er A4-A5 i BR18?
A4 og A5 er to moduler i livscyklusvurderingen (LCA) efter BR18 — Bygningsreglementet 2018. De dækker den klimabelastning, der opstår under selve byggeprocessen, altså før bygningen tages i brug.
Modul A4 omfatter transport af byggematerialer og tungt udstyr fra producent eller leverandør til byggepladsen. Det inkluderer mellemliggende terminalhåndtering (oplagring, omlæsning) og transport af spildmaterialer.
Modul A5 omfatter alt, der sker på selve byggepladsen: energiforbrug (el, varme, brændstof til maskiner), håndtering af byggeaffald fordelt på 15 fraktioner, og bortkørsel af jord, hvis det er klassificeret som affald.
Siden 1. juli 2025 har A4 og A5 tilsammen en selvstændig grænseværdi på 1,5 kg CO₂e/m²/år. Den er adskilt fra materialernes klimaaftryk (A1-A3) — man kan ikke låne fra det ene budget til det andet. Læs mere om de to separate CO₂-regnskaber.
Tidslinje: Fra politisk aftale til lovkrav
Kravene til A4-A5 dokumentation kom ikke ud af det blå. Her er den politiske og regulatoriske tidslinje:
| Dato | Begivenhed |
|---|---|
| 30. maj 2024 | Politisk aftale vedtages: "Tillægsaftale om national strategi for bæredygtigt byggeri". A4-A5 bliver et selvstændigt krav. |
| 1. juli 2025 | A4-A5 krav træder i kraft. Grænseværdi: 1,5 kg CO₂e/m²/år. |
| 2027 | Grænseværdien strammes til 1,3 kg CO₂e/m²/år. |
| 2029 | Grænseværdien strammes yderligere til 1,1 kg CO₂e/m²/år. |
Derudover planlægges der en analyse medio 2026, der vurderer om udendørsarealer også bør indgå fra medio 2027. Retningen er klar: kravene bliver kun strammere.
Hvem er omfattet af A4-A5 kravene?
Ikke alle byggerier er omfattet i samme grad. Her er reglerne:
Nybyggeri
- Alle nye bygninger over 50 m² skal dokumentere A4-A5 og overholde grænseværdien.
- Uopvarmede bygninger under 50 m² er undtaget.
Tilbygninger
- Etageboliger, kontorer, institutioner: A4-A5 dokumentation kræves uanset tilbygningens størrelse.
- Enfamiliehuse, rækkehuse, fritidshuse: Kun hvis tilbygningen overstiger 250 m².
Undtagelser
Visse bygningstyper er undtaget fra grænseværdien, men skal stadig dokumentere:
- Hospitaler
- Fængsler
- Vandværker
- Forsvarsbygninger
Disse skal altså gennemføre beregningen, men risikerer ikke sanktion ved overskridelse.
De to separate CO₂-regnskaber i BR18
Et centralt princip i BR18 er, at klimaberegningen er opdelt i to helt adskilte budgetter:
| Budget | Moduler | Grænseværdi |
|---|---|---|
| Materialer og drift | A1-A3, B4, B6, C3-C4 | Varierer efter bygningstype (f.eks. 7,5 kg for kontorer, 6,7 kg for enfamiliehuse) |
| Byggeprocessen | A4 + A5 | 1,5 kg CO₂e/m²/år (ens for alle bygningstyper) |
Det afgørende: man kan ikke låne mellem de to budgetter. Har du overskud på materialerne, kan det ikke kompensere for en overskridelse på byggeprocessen — og omvendt. De to regnskaber er fuldstændig isolerede. Vi forklarer det i detaljer i artiklen om de to separate CO₂-regnskaber.
Det er en af de mest almindelige misforståelser, og den kan koste dyrt, hvis man først opdager det ved færdigmeldingen.
Hvad skal dokumenteres under A4 — transport?
Modul A4 dækker alle transportrelaterede emissioner fra materialer og tungt udstyr til byggepladsen. Konkret skal du dokumentere:
- Transport af byggematerialer fra fabrik/leverandør til byggeplads. Emissionen kan beregnes på flere måder: via standardværdier baseret på materialevægt og afstand (Tabel 10), via faktisk brændstofforbrug (Tabel 8.2), eller via EPD-data fra producenten.
- Transport af tungt udstyr (kraner, stilladser, store maskiner) til og fra byggepladsen. Udstyr under 1 ton er undtaget (1-tons reglen).
- Terminalhåndtering — oplagring og omlæsning mellem transportled, f.eks. når materialer skifter fra skib til lastbil.
- Transport af spildmaterialer — materialer der ikke indgår i det færdige byggeri.
Relevante tabeller i BR18 Bilag 2
- Tabel 10: Standardværdier for transportemissioner (kg CO₂e pr. ton·km for forskellige transportmidler).
- Tabel 8.2: Brændstofbaserede emissionsfaktorer — bruges når du kender det faktiske brændstofforbrug.
Tommelfingerregel: Jo mere præcise data du har (faktiske km, faktisk brændstof), desto lavere bliver dit A4-resultat sammenlignet med standardværdier. Se vores dybdegående sammenligning af standardværdier og måledata.
Hvad skal dokumenteres under A5 — byggeplads?
Modul A5 er typisk det mest datakrævende. Det dækker alle emissioner fra aktiviteter på selve byggepladsen:
Energiforbrug
- El: Belysning, elværktøj, skurvogne, byggetørring.
- Varme: Fjernvarme, udtørring af konstruktioner, opvarmning af skurvogne.
- Brændstof til maskiner: Diesel/benzin til entreprenørmaskiner. Maskiner under 1 ton er undtaget.
Byggeaffald
BR18 Tabel 11 definerer 15 affaldsfraktioner, hver med sin egen emissionsfaktor. Du skal sortere og veje affaldet pr. fraktion. Vigtigt: blander du affald i én container, straffes det med den højeste emissionsfaktor — altså den værste fraktion.
Jord og bortkørsel
- Byggeaffald: Transport af affald fra byggepladsen til modtageanlæg.
- Udgravningsjord: Kun medregnet hvis jorden er klassificeret som affald.
Hvad er IKKE medregnet i A5?
- Vandforbrug — indgår ikke i A5-beregningen.
- Maskiner og udstyr under 1 ton.
Relevante tabeller
- Tabel 11: Emissionsfaktorer for 15 affaldsfraktioner.
- Tabel 10: Transportfaktorer for affald og jord (alternativt kan du bruge den flade sats på 0,06 kg CO₂e/m²/år).
- Tabel 8.1/8.2: Energi- og brændstoffaktorer.
Beregningsmetoder: Måledata, standardværdier eller EPD?
Metodevalgene er forskellige for A4 og A5. A4 (transport) giver dig valgfrihed mellem fire metoder, mens A5 (byggeplads) primært kræver måledata.
A4 — Transport (fire metoder)
| Metode | Datakilde | Fordele | Ulemper |
|---|---|---|---|
| Kilobaseret standardmetode (Tabel 10) | Materialevægt × generisk afstand × emissionsfaktor pr. ton·km | Nemmest at bruge. Ingen datafangst fra transportør nødvendig. | Konservative værdier — op til 70× højere end måledata. Kræver obligatorisk tillæg på +0,04 kg CO₂e/m²/år. |
| Afstandsbaseret metode (Tabel 10) | Materialevægt × faktisk afstand × emissionsfaktor pr. ton·km for det valgte transportmiddel | Mere præcis end standardmetoden — bruger den faktiske afstand og transportmiddel. | Kræver kendskab til faktisk afstand og transportmiddel pr. leverance. |
| Brændstofbaseret metode (Tabel 8.2) | Faktisk brændstofforbrug fra transportøren | Giver typisk det laveste resultat. Fuld sporbarhed. | Kræver brændstofdata fra hver transportør. |
| EPD-data (EN 15804) | Producentens miljøvaredeklaration med A4-modul | Produktspecifik. Kan være lavere end standardværdier. | Ikke alle produkter har EPD. Afstandsantagelser kan afvige fra virkeligheden. |
A5 — Byggeplads (primært måledata)
| Post | Metode | Datakilde |
|---|---|---|
| El, varme, brændstof til maskiner > 1 ton | Obligatorisk måledata | Elmåler, varmemåler, brændstofkvitteringer (Tabel 8.1/8.2) |
| Byggeaffald (15 fraktioner) | Valgfrit | Vejesedler + Tabel 11 emissionsfaktorer, eller EPD-data |
| Transport af affald og jord | Valgfrit | Måledata eller faste satser (0,06 kg CO₂e/m²/år) |
Anbefaling: Brug måledata for de store poster (transport af beton/stål, diesel til maskiner, elforbrug) — det giver typisk det laveste resultat. Supplér med standardværdier for mindre poster. Du kan frit blande metoder inden for samme projekt. Læs vores detaljerede guide til standardværdier vs. måledata.
A45 giver dig mulighed for at sammenligne alle tre metoder pr. emission, så du automatisk kan vælge den metode, der giver det laveste — og stadig korrekte — resultat.
Ansvarsfordeling: Hvem har ansvaret for A4-A5?
Ansvaret for A4-A5 dokumentation er fordelt på flere parter, men der er én grundregel:
| Part | Ansvar |
|---|---|
| Bygherre | Bærer det offentligretlige ansvar. Kommunen henvender sig til bygherren, hvis dokumentationen mangler eller grænseværdien overskrides. Bygherren kan ikke fralægge sig dette ansvar. |
| Rådgiver | Udfører typisk selve LCA-beregningen og sammensætter data fra alle parter. Koordinerer mellem entreprenører. |
| Entreprenør | Skal levere de faktiske data: brændstofforbrug, fakturaer med transportoplysninger, vejesedler for affald, elmålinger. Uden entreprenørens data er beregningen umulig. |
| Kommune | Udsteder ibrugtagningstilladelsen. Foretager stikprøvekontrol af ca. 10 % af sagerne. |
Den typiske fejl: entreprenøren tror, det er rådgiverens problem, og rådgiveren tror, entreprenøren leverer data af sig selv. Aftal ansvarsfordelingen i kontrakterne fra starten. Læs vores dybdegående artikel om ansvarsfordeling for A4-A5.
Trin-for-trin: Sådan overholder du A4-A5 kravene
En praktisk workflow fra projektstart til ibrugtagningstilladelse:
1. Planlægning (før byggestart)
- Lav en tidlig LCA-screening for at identificere de største CO₂-poster.
- Definér dataansvar i alle kontrakter: hvem leverer hvad, hvornår og i hvilket format.
- Vælg beregningsmetode for de væsentligste poster (måledata vs. standardværdier).
- Opret projekt i et beregningsværktøj — undgå at starte med tomme regneark midt i byggeriet.
2. Under byggeriet (løbende)
- Indsaml data løbende: fakturaer, følgesedler, brændstofkvitteringer, elmåleraflæsninger, vejesedler for affald.
- Upload dokumentation mindst én gang om måneden — undgå ophobning.
- Hold øje med den løbende CO₂-status i forhold til grænseværdien.
- Reagér tidligt, hvis du nærmer dig grænsen: skift til lavemissions-transportmidler, optimer affaldssortering, overvej HVO-diesel.
3. Afslutning (ved færdigmelding)
- Udfør den endelige "as-built" LCA-beregning med faktiske data.
- Generer BR18-konform rapport med fuld sporbarhed fra faktura til beregning.
- Indsend dokumentation til kommunen sammen med færdigmeldingen.
- Bevar alt underliggende materiale — kommunen kan foretage stikprøvekontrol.
De 5 dyreste fejl i A4-A5 dokumentation
Disse fejl ser vi igen og igen. De kan forsinke ibrugtagningstilladelsen eller presse dit CO₂-budget unødvendigt:
1. At tro man kan låne fra materialebudgettet
De to CO₂-budgetter er fuldstændig adskilte. Har du overskud på A1-A3, kan det ikke kompensere for en overskridelse på A4-A5. Opdager du det for sent, er der ingen vej uden om.
2. At udsætte dataindsamling til slutningen af projektet
Manglende data ved færdigmelding betyder, at du er tvunget til at bruge konservative standardværdier — som ofte er 2-3 gange højere end faktiske tal. Det kan betyde forskellen mellem at overholde og overskride grænsen. Se vores praktiske guide til dataindsamling.
3. At blande affald i én container
Usorteret affald straffes med emissionsfaktoren for den værste fraktion. Korrekt sortering i BR18's 15 fraktioner kan reducere affaldets CO₂-bidrag markant. Læs mere om skjulte CO₂-fælder på byggepladsen.
4. At undervurdere byggetørring og skurvognsenergi
Energiforbrug til udtørring og opvarmning af skurvogne er ofte en overraskende stor post. Særligt i vinterhalvåret kan det udgøre 30-40 % af hele A5-budgettet.
5. At koordinere via regneark mellem flere parter
Når hovedentreprenør, underentreprenører og rådgiver udveksler data i separate Excel-filer, opstår versionskonflikter, manglende sporbarhed og dobbeltregistreringer. Et fælles digitalt værktøj fjerner denne risiko.
Værktøjer til A4-A5 dokumentation
Der findes flere tilgange til at håndtere A4-A5 beregningerne:
| Værktøj | Type | Styrker | Begrænsninger |
|---|---|---|---|
| LCAbyg | Gratis, offentligt | Dækker fuld LCA (A1-D). Anerkendt af myndigheder. | Ikke designet specifikt til A4-A5. Kræver supplerende Excel. Ingen AI eller automatisering. |
| A45 | SaaS-platform | Specialbygget til A4-A5. AI-drevet fakturascanning. Automatisk beregning efter BR18 Tabel 8, 10, 11. Samarbejde for hele projektteamet. Løbende compliance-tracking. | Fokuserer udelukkende på A4-A5 — brug LCAbyg eller anden LCA-software til A1-A3. |
| Excel | Manuel | Fleksibelt. Ingen licens. | Ingen sporbarhed. Fejlrisiko. Ingen automatisering. Svær at dele mellem parter. |
Uanset hvilket værktøj du vælger, er det afgørende at starte dataindsamlingen tidligt og holde den løbende. Det dyreste valg er at vente. Læs vores detaljerede sammenligning af A45, LCAbyg og Excel.
Ofte stillede spørgsmål
A4 dækker transport af byggematerialer og tungt udstyr til byggepladsen, inkl. terminalhåndtering. A5 dækker aktiviteter på selve byggepladsen: energiforbrug (el, varme, diesel), håndtering af byggeaffald (15 fraktioner) og bortkørsel af jord. Tilsammen har de en grænseværdi på 1,5 kg CO₂e/m²/år.
Grænseværdien er 1,5 kg CO₂e/m²/år fra 1. juli 2025. Den strammes til 1,3 kg i 2027 og 1,1 kg i 2029. Grænseværdien er ens for alle bygningstyper og er helt adskilt fra materialernes budget (A1-A3).
Bygherren bærer det offentligretlige ansvar — kommunen henvender sig altid til bygherren. Rådgiveren udfører typisk beregningen, mens entreprenøren skal levere de faktiske data (fakturaer, brændstofforbrug, vejesedler). Ansvarsfordelingen bør aftales i kontrakterne fra start.
A4-A5 kravene trådte i kraft 1. juli 2025 med en grænseværdi på 1,5 kg CO₂e/m²/år. Kravene gælder for alle nye bygninger over 50 m² samt tilbygninger til etageboliger, kontorer og institutioner uanset størrelse.
Ja, BR18 Bilag 2 (Tabel 8, 10 og 11) indeholder standardværdier, der kan bruges. Men standardværdierne er konservative og giver typisk et højere resultat end faktiske måledata. For store poster som transport af beton og diesel til maskiner anbefales måledata for at undgå unødig høj belastning.
Kommunen kan nægte at udstede ibrugtagningstilladelse, hvis A4-A5 grænseværdien overskrides. Byggeriet kan altså ikke tages i brug lovligt. Derfor er løbende tracking afgørende, så du kan reagere tidligt — f.eks. ved at optimere affaldssortering eller skifte til lavemissions-transport.
Udstyr og maskiner under 1 ton er undtaget fra A4-A5 beregningen. Det gælder både transport af udstyret til/fra byggepladsen (A4) og brændstofforbrug på pladsen (A5). Håndværktøj, mindre generatorer og lignende behøver altså ikke medregnes.
A4-emissioner beregnes ud fra materialevægt (ton), transportafstand (km), transportmiddel og brændstoftype. Du kan bruge standardværdier fra Tabel 10, brændstofbaserede faktorer fra Tabel 8.2, eller EPD-data fra producenten. Jo mere præcise data du har, desto lavere bliver resultatet.
Det afhænger af dine behov. LCAbyg er gratis og dækker fuld LCA, men kræver supplerende Excel til A4-A5. A45 er specialbygget til A4-A5 med AI-fakturascanning og automatisk BR18-beregning. Excel er fleksibelt men fejlbehæftet og uden sporbarhed. For byggeprojekter med mange parter er et dedikeret A4-A5 værktøj den mest effektive løsning.
Klar til at automatisere din BR18-dokumentation?
Se hvordan A45 kan spare dig timer på hvert byggeprojekt med AI-drevet fakturascanning og automatisk klimaberegning.
Relaterede artikler
Hvem har ansvaret for A4-A5 dokumentation?
Offentligretligt ansvar, entrepriseformer og kontraktbestemmelser — en praktisk gennemgang af hvem der bærer ansvaret for A4-A5 klimadokumentation efter BR18, AB 18 og ABT 18.
De to separate CO₂-regnskaber i BR18
BR18 opdeler klimaberegningen i to adskilte budgetter: materialer (A1-A3) og byggeprocessen (A4-A5). Du kan ikke låne mellem dem. Her er hvad det betyder i praksis.
Praktisk guide til dataindsamling på byggepladsen
Alt du skal indsamle til A4-A5 beregningen — fra følgesedler og brændstofkvitteringer til vejesedler og elmålerdata. Med tjekliste og underentreprenørhåndtering.
1-tons reglen og bagatelgrænser i BR18 A4-A5
BR18 §297 undtager maskiner under 1 ton, vandforbrug og forbrugsstoffer fra A4-A5 beregningen. Her er den komplette oversigt over undtagelser og faste satser.
Skjulte CO₂-fælder på byggepladsen
Byggeaffald udgør 38 % af A4+A5-budgettet — og blandet affald straffes hårdt. Gennemgang af BR18 Tabel 11's 15 fraktioner, energifælder fra udtørring og skurvogne, og konkrete reduktionsstrategier.
Standardværdier vs. måledata: Hvornår kan du bruge BR18's tabelværdier?
BR18 kræver måledata for energi, men giver valgfrihed for transport. Standardværdier er op til 70× højere end faktiske data. Se hvornår du skal måle, hvornår du kan vælge, og den anbefalede strategi.
A45 vs. LCAbyg vs. Excel: Sammenligning af A4-A5 værktøjer
Objektiv sammenligning af de tre realistiske tilgange til A4-A5 dokumentation: LCAbyg (gratis, fuld LCA), Excel (fleksibelt, risikofyldt) og A45 (AI-drevet, specialbygget). Med sammenligningstabel.
Overgangsregler 2025: Hvornår gælder de nye A4-A5 krav?
Skæringsdatoen er ansøgningstidspunktet for byggetilladelse — ikke bevillingsdato. 1.000 m²-kravet er afskaffet. Uopvarmede bygninger over 50 m² er nu omfattet. Her er den fulde oversigt.
A45 vs. LCAbyg: To værktøjer — to forskellige opgaver
A45 og LCAbyg konkurrerer ikke — de dækker hver sin del af BR18. LCAbyg håndterer den fulde LCA (A1-D), A45 håndterer byggeprocessen (A4-A5). Se sammenligningstabel og den typiske opsætning.
Fakturabaseret vs. sensorbaseret A4-A5 dokumentation
Sammenligning af to metoder til A4-A5 dataindsamling: fakturabaseret (ingen hardware, lav omkostning, fuld BR18-dækning) vs. sensorbaseret (realtidsdata, høj omkostning, delvis dækning). BR18 kræver ikke realtidsmåling.